公路自行车入门推荐的信息太多了，大多是推荐入门的朋友选哪款或哪几款具体的车，我没长期骑过那么多车，推荐不了具体的车型，只能用自己当初入门公路车的想法给大伙分享一下，希望对准骑友能有所帮助。

先声明，我当时想入门公路车只考虑我对公路自行车的需求，骑游和健身，没想过骑个公路车装13，也没想过骑行圈子的需求。

我选入门的公路车没那么费劲，现在网络上充斥的各种信息太多，主张观点的同时，也在制造公路车入门的焦虑。说到底就是买个自行车，又不是什么高精尖，运动、游玩的一种体验而已，可以当成玩具看待，不是为了解决纯粹的通勤需求，不用考虑什么一步到位的说法，真的能坚持骑车，以后肯定是要换车的。

第一，花小钱还是一次到位

当时，我认为不需要投入大价钱（不超过4k就有很好骑的车了，虽然很多朋友认为4k已经很贵了，最早认识公路车的时候我也是这么想的），挑选个大品牌的热销公路车，质量有保证，换车的时候还好出手，所以就敲定了两个台湾省大牌自行车（捷安特和美利达）。当时不知道其他品牌，其实还有很多，喜德盛、迪卡侬也都有很好的入门公路车。

美利达的入门公路车入门的斯特拉系列两位数系列挺好

捷安特和美利达是老对手老盟友了，现款的入门车好像是SCR系列

喜德盛是后起之秀，虽然有人调侃品牌名字，但无伤大雅，比亚迪不是也翻身了嘛，喜德盛的AD和RS系列都不错

上面这三个品牌，全国各地的门店数量挺多，购买和售后都比较方便

迪卡侬各种运动入门产品都有，公路车也不含糊，120系列挺好，迪卡侬的售后应该是最好的吧。迪卡侬的门店一般都坐落在一二三线城市。

第二，买整车还是组装车

本着第一条原则，新手入门，整车优势非常明显，所以我选择了整车。虽然，买整车的价格，可以装配置更高的组装车，但对入门来说这没那么重要，因为价格限定在4000范围内，组装车比整车配置也高不到哪去。组装车不如品牌整车好出手，售后还得品牌车靠谱。插一句，组装车的好处可以成为老手以后，知道自己需要个性化定制配置的时候再考虑。

第三，线上下单还是实体店买

我是明确选择实体店的，虽然有时候线上能便宜三瓜俩枣的，但那会儿不懂，担心售后麻烦。事实也证明，实体店买车起码的售后还是有保障的，虽然谈不上售后体验多好，但大部分问题可以得到及时处理。

第四，其它方面无所谓，主要看外观

能get到你的兴奋点，不用纠结，闭眼入即可。像一些人考虑的车架材质、变速器套件、刹车类型，我都没考虑过。现在想想，考虑也没啥用，价位限定之后，这些东西可选性很低。

公路自行车的样子还是可以考虑的，基本分为两种全能型和破风型。破风型的车架子多用扁管，全能型的车架子多用圆管，二者的性能，我认为差不多，如果用风洞测试应该破风架更厉害吧！不过，为了颜值，我感觉小个子选破风架车型会更好看一些，如果小个子选全能型车架，会出现上管特别斜的情况，有点像山地车的感觉。

这个是喜德盛的破风架型的公路自行车

这个是捷安特全能型车架的公路自行车

入门车其实都差不多，车架材质铝合金的，铝架不娇气，螺丝松动了不用非得上扭力扳手，随便拧紧也不太会出问题。刹车系统，圈刹很好用，维护方便，刹车力绝对够用；变速套件，对于新手不是速别越多越好，速别多操作麻烦。

入门公路车我感觉选大小合适非常重要，不看参数简单的测量方法，就是到门店去，试着跨到公路车的上，双脚站稳，看自行车上管（横梁）跟裆部的距离，不管男女，上管到裆部留个3、5厘米的距离就差不多了。车架选大了容易下车的时候把自己挂车上，这就不好了。

自行车上管（横梁）与裆部的距离，一定要留够

附录，我骑过的自行车

第一辆，并不是公路车，是大行p8折叠车（送人了），2010年买的，纯通勤需求，方便收纳，骑到公司，折叠好拿楼上去，不占地儿，好用；

第二辆，2017年买的，捷安特fastroad sl2平把公路车（卖掉了），对公路车感兴趣，就担心驾驭不了弯把就买了个这。现在想想公路车为啥要平把，就得弯把，平把可以考虑山地车；

第三辆，2019年买的，美利达 斯特拉93（送人了） 50码（s码），开始真正接触弯把公路车，还不错，就是车架选小了（被忽悠了），前叉店里截好了的，导致坐垫跟车把的落差大，刚骑公路车不适应；

第四辆，2020年买的，美利达 斯特拉King（卖掉了） 52码（SM码）。那会King还没有涨价，骑着比斯特拉93轻盈多了；

第五辆，2022年买的，自己组装的，用的和博碳架、105大套、铝轮，碳架的确比铝架舒服，响应也快，但是我需求变了，就卖掉了；

第六辆，2023年买的，自己组装的，Gravel瓜车（正在骑），用的云岸GR02铝架、国产蓝图r9机械手变、驭勇牙盘，拆车铝轮38c的轮胎，就为了体验瓜车，我不竞速，骑着舒服很重要。

我自己买过的这些车，没有价格过万的，不忘初心，我的需求是骑游加锻炼，把它当玩具，不是训练的工具。像长安街的大佬们动辄五七八万的车，不是我的菜（买不起买不起，哈哈哈）。

给家人买的自行车

给家里娃儿买过的车，第一辆，大行bya412（卖掉了），改的顺泰外三速、米洛14寸轮组；第二辆，捷安特revolt f1（自行车店置换掉了），平把公路，上下学骑着用，风吹雨打两年没啥事；第三辆，喜德盛侠客600（正在骑）山地车，周末出去玩儿的；第四辆，跟我一起攒的Gravel（正在骑），上下学骑的，依然风吹日晒雨淋中。

给媳妇买的，第一辆，大行p18（闲置中），橘色，领导嫌折叠车太灵活，的确设计的就灵活；第二辆，喜德盛ad350（正在骑），蓝图油碟，捏刹把的力道不大适合女生，但这车整车重。另外，有骑友诟病ad350快拆碟刹容易蹭碟，这个我不在意，因为我媳妇肯定不摇车，等她能摇车了，估计早换掉了。

总之，入门公路自行车，不一定就哪个车一定好，哪个车就不好，因人而异，选个质量可靠、售后方便、容易出手的更重要。

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