想过雷克萨斯ES会优惠，但是没想到它会打骨折，更没想到，它的打骨折来的这么快。

从去年年中开始，常有人说：二线豪华车价格崩了？当时人们的感觉还不太明显，因为无论是沃尔沃还是凯迪拉克，一直有着比较高的终端优惠，但是如果把雷克萨斯放进去，你就会明显看到差别，雷克萨斯的大部分车型往年可是一分钱优惠都没有的主，部分热销车型还要加价，但是如今也加入了打折大军。

雷克萨斯ES是最典型的例子，前几年加价2万甚至3万提车，到现在打折卖，雷克萨斯只用了2年的时间。

根据最近我去4S店问价的情况，年前优惠6万5提现车，年后提车优惠更大。而很多网友都发出了自己的提车价格，26万元就能落地它的低配车型。

而低配车型也是我个人觉得这个车系最值得买的车型，基础配置算是比较齐全了，全系标配了侧气囊，膝部气囊，被动行人保护，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定，车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警等主流功能。驾驶硬件上则提供了前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车道居中保持等实用性配置。

车内配置方面，该款车型则有电动天窗，可电动调节，折叠，加热外后视镜功能，此外像是12.3英寸触控液晶屏，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，手机APP远程，真皮多功能方向盘，加热座椅，自动空调等配置。

如果要说欠缺的配置，我觉得电动尾门、座椅通风算是应该配上的配置，对比BBA的同价位车型，雷克萨斯ES的基础配置算是比较齐全的。另外，雷克萨斯汽油版车型提供4年10万公里的免费保养，4年的保养费用算下来，如果全程在4S店保养的话，也能省出个一两万块钱。

但是，雷克萨斯ES的低配车型，只配备了一台2.0L自吸发动机，搭配CVT变速箱的组合。和BBA的2.0T、1.5T发动机相比，明显寒酸了许多，这套动力总成虽然平顺省油，但是零百加速要到10秒左右了，媒体测出的最好成绩大约是9.6秒。买这款车之前，一定要考虑一下，这个动力性能，你能否接受，如果你是个急性子，喜欢开快车、喜欢速度与激情，这款车显然不适合你。

雷克萨斯ES另外一大短板就是它的车机系统，都2024年了，这套车机仿佛还是10年前的水平，功能少，不能自己安装APP，语音识别几乎是智障，易用性差，建议还是用手机连接CARPLAY使用吧。

如果你能接受以上这些缺点，那么雷克萨斯ES也并不是完全不能买，关键看你需要什么。最近这几个月，这款车的销量有所回暖，月销量都超过了一万台。

雷克萨斯之所以能够放下身段，归根到底，还是因为国产新能源汽车的崛起，给了更大的竞争压力。之前的传统豪华品牌，只有那几个，除了BBA，就是雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌，而雷克萨斯因为进口车、设计超前、稳定性好、售后政策完善，颇受国内一些中年人的青睐，但是如今国产新能源车型，表现出了更强的产品力和竞争力，无论是动力性能、燃油经济性、配置、智能化程度、性价比，都超越了雷克萨斯，因此降价似乎成为了必选题。

34万的雷克萨斯ES，动力羸弱，那么26万的雷克萨斯，会成为香饽饽吗？

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